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20 abr 2012

Why this Kolaveri di?

Los días se pasan volando. Hace ya más de tres meses que llegué a UK y no he hecho otra cosa que trabajar largas jornadas y fines de semana. Vivo para trabajar se podría decir. Creo que pisé el césped de mi jardín la semana pasada por primera vez. Apenas un par de escapadas a España los fines de semana que no he trabajado. En fin, poco a poco la cosa se va calmando. De todas formas, mi jefe está avisado. Cuando termine este proyecto me pensaré muy mucho si cambio de aires. No estoy dispuesto a sacrificar mi vida personal por un trabajo.

Una de las pocas vias de escape es, como siempre, la música. Una noche en casa con los amigos y los artistas paren cosas como esta en un plis-plas. Para los que no estéis puestos en el famoseo de Bollywood, Danush es un cantante y actor indio, yerno del mismísimo Rajnikanth (quizás el actor más rico de Bollywood). De hecho la hija aparece fugazmente en el video. A pesar de que él habla inglés perfectamente, en el video canta imitando un fuerte acento tamil acabando en /u/ todas las palabras que terminan en consonante (moon-u, cow-u, love-u,...). La canción es bastante tonta, pero muy pegadiza. De eso se trata.




Si bien el video solo muestra a cuatro pijos indios, me trae recuerdos de su país. La India que conocí no tiene nada que ver con esto. La India que yo conocí es la de una pobreza extrema, de interminables barrios de chabolas, de niños bañándose en aguas fétidas. Pero también la de gente que sonríe aún cuando no tiene nada, de gente que te ofrece lo poco que puede darte, de gente que es capaz de ser feliz con muy poco. Y yo en cambio tengo salud, gente que me quiere alrededor y un techo donde dormir y después de pensarlo un poco, no sé por qué mierda me quejo tanto.

8 jul 2010

Kamino

Entre el jetlag y la diferencia horaria no he podido ver el partido entre España y Alemania. Esta semana estoy en Japón, en la prefectura de Aichi, una zona del país muy industrial cerca de Nagoya . Tópicos aparte, creo que lo definiría como lo más cerca que voy a estar de visitar otro planeta. Lo cual en sí no es ni bueno ni malo. Es alucinante.


23 mar 2010

Teoría Zen sobre el Sí y el No

Hace ya casi cuatro años publiqué un post titulado "Deninitely maybe". En él aparecía una imagen nocturna de una ciudad de Japón llena de neones. En la cultura japonesa no es común responder a una pregunta con un "Sí" (/Hai/) o un "No" (/Iie/) rotundo; se considera muy brusco. Por ello, también cuando se expresan en inglés es común que jamás respondan con un yes o un no sino con un laaargo maybe acompañado de un específico lenguaje corporal y un not si la respuesta es negativa. Haciendo ciertas aproximaciones, despreciando los decimales y despejando nos queda:

(1) Sí = maybe
(2) No = maybe not

Sin saber lo anterior, la expresión (3) definitely maybe dicha por un japonés puede entenderse como un "definitivamente quizás", o lo que es lo mismo, una respuesta tan ambigua como equidistante del Sí y el No.

Pero si sustituimos la expresión (1) en (3) la cosa cambia y el significado que encierra la frase de marras se acerca insolentemente al Sí, tanto que si no fuese porque la expresión (1) es una aproximación, estaríamos hablando de un "Definitivamente Sí".

Ahora que venga Bolzano y lo desmienta.

7 ago 2009

Dicen...

Si todo va según lo planeado dicen que el año que viene me quitarán de la plancha y me dejarán usar la freidora. Dicen que incluso podré empezar a cobrar en la caja cuando el encargado no esté. Pero que me lo tengo que ganar, por eso me tienen estos días fregando la cocina con el mocho. Lo peor no son las cucarachas, que por supuesto las hay, sino el agua con la que friego, que no la cambian desde hace meses. Hay que ahorrar dicen...

Me voy a por cambio al bar de la esquina, así de paso veo a la camarera esa que tanto me gusta, la de los mechones blancos, a ver si me invita :)

A la vuelta ya me pondré un poco más con el blog que lo tengo abandonado.

6 jul 2009

Vistas al Mármara

Estoy sentado fuera, en la terraza de la habitación. El hotel no es gran cosa pero me han dado una habitación que está en el ático y las vistas al mar y a la ciudad vieja de Estambul compensan todo lo demás. Desde aquí puedo ver, aunque algo lejos, Santa Sofía, la Mezquita Azul y el Palacio de Topkapi.

Mi plan era quedarme cerca de Taksim pero mañana temprano tengo que coger un barco que me llevará a Bursa por el mar del Mármara y el tráfico para llegar desde Taksim a Kadiköy (desde donde salen los barcos) puede ser horrible. Especialmente ahora que hay obras en uno de los puentes que cruzan el estrecho del Bósforo. Por eso estoy quedándome en la parte asiática de Estambul. No hay mucho que ver por aquí. He dado un paseo hasta un centro comercial cercano y he cenado pescado fresco en un restaurante. Bastante bien he cenado para el poco turco que sé (1,2,3, gracias, por favor) y el poco inglés del camarero. Eso sí, un chai ha caído para bajar la cena.

Por el día no hace excesivo calor, unos treinta y pocos grados. Ahora ha quedado una noche fresca de verano. La verdad es que se está genial y no me quiero ir a dormir.



View istanbul in a larger map

Actualización: Artículo sobre Estambul de Josep Ramoneda en elpais.com

4 jul 2009

La carrera

Parece que mi padre no es el único que utiliza la palabra "correo" como sinónimo de "Power Point":

No quiero ser funcionario/Las 11 reglas de Bill Gates

Las 11 reglas me parecen bastante acertadas pero yo no iría tan lejos como Pedro: es quizás normal que él las vea como las 11 reglas para la vida, ya que su vida ahora es la Universidad, pero yo las aplicaría más bien a ese periodo en el que un estudiante acaba de terminar la carrera y se incorpora al mundo laboral.

De forma periódica han ido entrando en mi departamento chicos así; algunas veces con un inmejorable expediente académico y sin ninguna o nula experiencia profesional previa (ni siquiera ayudar en verano en el negocio familiar). La actitud que toma tal persona en el trabajo es la misma que cuando estaba en clase. Mi jefe es mi profesor, mis colegas son mis compañeros de clase y yo debo estudiar para ir pasando las pruebas mejor que nadie.

Dos reglas prácticas y una más general:

Primero: tu jefe no es tu profesor, no está ahí para que aprendas (mucho decir según que profesores), lo que quiere es resultados; él te proporciona una entrada, tú la procesas y luego produces una salida. Tú no eres la pieza importante ahí, la pieza importante son los resultados que produzcas y la supervivencia de la empresa en sí.

Segundo: olvídate de la teoría, las fórmulas e incluso de las formas. Tienes que producir esos resultados como sea; búscate la vida, ingéniatelas o, como se estila ahora, sé creativo. Y si tienes que meter las manos en el barro las metes.

Tercero: lo que te enseñaron en la carrera no eran las soluciones a los problemas a los que te estás enfrentando en el trabajo; eran las herramientas con las que resolverlos en un sentido muy amplio: los esquemas mentales, la forma de pensar, la manera de encarar una situación desconocida o cómo adaptarse a unas condiciones cambiantes.

Si al final de la carrera no has aprendido este último punto, a efectos de una satistactoria incorporación al mundo laboral, te puedes dar por cateado. Puede que no sea culpa tuya, las universidades y el profesorado tienen gran parte de responsabilidad en esto; pero el que sufre las consecuencias vas a ser tú de todas formas así que no vale lamentarse.

University and Economy by ~MaxHierro

24 mar 2009

Piper Alpha

"Durante los años 80, una de las plataformas petrolíferas que explotaba un yacimiento en el mar del Norte, entre Escocia y Noruega, la Piper Alpha, sufrió un terrible accidente que costó la vida a 167 trabajadores. La catástrofe de la Piper Alpha es un claro ejemplo de cómo una cadena de fallos e irregularides (desde el diseño hasta la gestión del accidente) en los protocolos de seguridad pueden convertir una avería, relativamente normal, en una gran catástrofe.

La plataforma comenzó sus operaciones en 1976. Originalmente fue diseñada para la extracción de crudo: la zona de extracción está protegida por muros anti-incendios y se situa lo más alejado posible (al otro extremo) de la sala de control y el módulo habitable. El descubrimiento de una bolsa de gas en la zona hizo que la compañía (Occidental Petroleum Ltd.) decidiese instalar un módulo para su extracción en 1980. Dicho módulo se situó entre la zona de extracción de crudo y el módulo habitable, es decir, en el centro de la plataforma. Nunca se le dotó de barreras anti-explosión, que en lugar de reducir la propagación de un incendio, reducen el impacto de la onda expansiva.

El sistema de extracción de gas estaba dotado de dos bombas idénticas A y B para comprimir el gas a alta presión una vez extraído y enviarlo hasta tierra firme, en la costa Este de Escocia. El 6 de julio de 1998, una válvula de seguridad de la bomba A estaba siendo reparada. Para ello, la válvula se desmontó de la bomba y, aunque la bomba permanecía parada durante la reparación, se fijó una placa en la abertura que dejó la válvula para impedir la salida del gas residual (protocolo estándar en esa reparación). Durante la reparación de la válvula surgieron complicaciones y la tarea se alargó más de lo normal. Llegó el final del turno de mañana y la válvula aún no se había terminado de reparar. Los trabajos continuarían en el siguiente turno. Los hombres dejaron el trabajo y el ingeniero a cargo de la reparación llevó la hoja de intervención (documento que se emite para registrar cada labor de mantenimiento o instalación) a la sala de control para que el jefe de producción la firmase. Dicho jefe andaba muy ocupado lidiando con otros problemas por lo que el ingeniero, que quería marcharse a descansar ya que había finalizado su turno, decidió firmar él mismo la hoja y archivarla en la carpeta de trabajos en curso.

Existía en la plataforma un sistema automático de extinción que, en caso de detectarse un incendio, ponía en marcha unas bombas que succionaban enormes cantidades de agua del fondo marino para descargarlas en la plataforma. Ese sistema, debía pasarse a modo manual cuando había buzos en las proximidades de la toma de agua para evitar que fuesen succionados en caso de que se disparase la alarma. Ese día había buzos llevando a cabo labores de mantenimento pero no trabajaban en las proximades de la toma de agua. Pero se había tomado la costumbre de pasar el sistema de extinción a manual cada vez que hubiese buzos en el agua, estuviesen o no cerca de la entrada de agua.

A pocas horas de entrar el turno de noche ocurrió el desencadenante de la tragedia. La bomba B falló. El equipo de mantenimiento se afanaba en volverla a poner en marcha. Con la bomba A desactivada por labores de mantenimiento y la B averiada, era cuestión de unos minutos que la producción de gas se parase ya que no se podría bombear hasta tierra firme. Una parada en la producción suponía cuantiosas pérdidas para la empresa ya que se pueden tardar hasta cuatro días una vez reiniciada la producción para poder llegar al ritmo de extracción normal.

No había manera de volver a poner la bomba B en marcha así que el ingeniero al cargo durante ese turno contempló la posibilidad de usar la bomba A. Para ello busco en el archivo de las tareas en curso y encontró una hoja de intervención indicando que la bomba A iba a ser sometida a una revisión de rutina esa misma semana. La hoja de intervención que indicaba que la válvula había sido desmantelada en el turno anterior jamás se encontró. Tras consultarlo con el jefe de producción (que no sabía nada del problema con la bomba A), el ingeniero decidió posponer la revisión rutinaria de la bomba A, firmó la hoja de intervención y dió la orden de ponerla en marcha.

El gas comenzó a ser bombeado y comprimido por la bomba a muy alta presión para poder enviarlo por el gaseoducto pero en cuestión de minutos la plancha que se había colocado en el lugar de la válvula reventó dejando escapar el gas por todos lados. Cuando se puso en marcha la bomba nadie advirtió que faltaba la válvula ya que debido a un diseño más que mejorable de la instalación, la misma quedaba en un lugar de difícil acceso y poco visible. La alta concentración de gas y cualquier chispa provocaron una gran explosión que incendió la plataforma. La explosión dañó la sala de control, por estar situada tan cerca de la zona de extracción de gas. El único lugar desde el que se podía disparar el sistema de extición de incendios cuando estaba en modo manual.

Los trabajadores, siguiendo el protocolo de emergencia, se dirigieron hacia el pasillo situado entre las habitaciones y los botes salvavidas. Pero la mala localización de los botes obligaba a atravesar la zona afectada por la explosión si se quería acceder a ellos. El humo y el calor les empujaron a refugiarse en las habitaciones, a la espera de instrucciones para la evacuación.

Aunque ante la explosión, el sistema de seguridad paró por completo la extracción para evitar que el petróleo y el gas siguiesen alimentando el incendio, la estructura de los oleoductos hizo que por las tuberías empezase a subir el gas que bombeaban las dos platafromas vecinas (Tartan y Claymore) ya que las tres estaban conectadas mediante ramales a un oleoducto común. Las comunicaciones entre ellas y la Piper Alpha se cortaron debido a la explosión por lo que no tenían información acerca de la gravedad del accidente. Los jefes de producción de las Tartan y la Claymore aún sabiendo que la cosa podía ser grave no cerraron el grifo. Las posibles repercusiones que podía tener para sus carreras el interrumpir la producción sin una razón de peso les hicieron retrasar el parón de las máquinas hasta que fue demasiado tarde. El gas proveniente del oleoducto seguía saliendo por la Piper Alpha a un ritmo de hasta 30 toneladas por segundo (el consumo de todo el Reino Unido concentrado en un solo punto). Se produjo una segunda explosión. Las temperaturas que se alcanzaban empezaron a fundir la estructura que sustentaba la plataforma.

Había dos helipuertos justo sobre el módulo habitable, pero el fuerte viento enviaba todo el humo en esa dirección haciendo imposible el aterrizaje. Un barco de salvamento de la empresa petrolera que, por casualidad se encontraba en los alrededores, estaba equipado con un puente extensible, similar al de los camiones de bomberos, que debido a, de nuevo, un diseño mejorable, tardó media hora en desplegar completamente. Una vez se produjo la segunda explosión, el calor y las llamas hicieron que fuese imposible acercarse a la plataforma. Varios de los empleados, decidiendo entre morir abrasados o ahogados, desobedecieron las normas de seguridad y se lanzaron al mar desde una altura de treinta metros. Fueron los únicos que se salvaron."

Video reconstrucción de la catástrofe (28min)
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La catástrofe de la Piper Alpha se muestra como ejemplo en el curso "CDM regulations 2007" (al que asistí la semana pasada) de cómo no debe gestionarse un proyecto de ingenería (desde el diseño a la explotación). La normativa CDM fue un procedimiento que se introdujo en 1994 en el Reino Unido con el objetivo de reducir la alta siniestralidad en el sector de la contrucción. Trata básicamente de cómo gestionar proyectos de construcción e ingeniería desde el punto de vista de la prevención de riesgos laborales y la salud en el trabajo. Y aunque puede verse como una pieza más de la burocracia anglosajona, esa que permite llevar a cualquiera a juicio con el mero objetivo de sacar dinero, también tiene otra lectura: la del número de muertes en accidente de trabajo el año pasado por cada 100.000 trabajadores (7.5 en España -tercero por la cola después de Luxemburgo y Portugal- y 1.5 en el Reino Unido -el mejor de Europa-).


1 feb 2009

Crónicas de la tormenta

La tormenta nos pilló en uno de los mejores buques. Desde la cubierta veíamos como pequeñas embarcaciones eran engullidas por las enormes olas. Algunos lograban resistir varias embestidas pero al final también sucumbían. Incluso cayeron yates y hasta alguna fragata. Ciertas embarcaciones, anticipándose a su inevitable destino intentaban prescindir de parte de su pasaje diciéndoles que los pondrían a salvo en pequeñas lanchas salvavidas. Cuando lo que les hubiese salvado realmente la vida hubiese sido quedarse a bordo. Pero los patrones lo tenían claro: tanto peso está lastrando el barco. La gente de las lanchas salvavidas pedía auxilio, pero ante semejante tempestad, ¿quién se iba a arriesgar a recoger a ningún náufrago?

En los grandes buques como el nuestro se afanaban en achicar agua. Eran grandes navíos, diseñados para resistir, con compartimentos estancos y bombas para sacar agua. Mirando por el catalejo, intentábamos averiguar, no lo que ocurría en la cubierta de los demás navíos, que eso se veía a simple vista, sino lo que estaba pasando en sus bodegas, ¿cuántos víveres quedaban?, ¿estaba la sala de máquinas inundada? No era plato de buen gusto ver como un barco vecino se venía abajo. Si la tormenta duraba lo suficiente, tarde o temprano, nuestro casco cedería también.

Por aquel entonces, mis labores consistían en reparar y ensamblar las velas que habría que izar cuando la tormenta amainase y volviese a soplar viento favorable; por lo que pasaba largas temporadas en cubierta cerca del palo mayor. Eso me puso, sin quererlo, en una situación de ventaja: podía trabajar estando amarrado al mástil.[ ]



"The shipwreck" de William Adolphus Knell, 1856

13 sept 2007

Visita relámpago a Frankfurt

Coger un avión no es de las cosas que más me guste hacer un 11 de Septiembre. Pero hay determinados sacrificios que sí estoy dispuesto a hacer en el trabajo. Uno de ellos era ir al Frankfurt Motorshow durante dos días. No me gustan los coches (a nadie le gusta su trabajo) pero sí que me hacía ilusión el ir a Alemania, comer salchichas (de Frankfurt), coger un tren en dirección a Darmstadt, beber cerveza y buscarme la vida sin tener ni puta idea de alemán.

Un taxi, dos trenes, tres controles de seguridad y sus correspondientes cacheos en el aeropuerto, un autobús, un avión, otro autobús y finalmente una hora de coche en un atasco. Pero mereció la pena, probé la cerveza y las salchichas. ¿Los coches? ¿Qué coches?

PD: Mi jefe recibió la orden de mandar a alguien a Frankfurt y me lo endosó a mi pensando que era un marrón. JUAS. La próxima vez no tendré tanta suerte.

27 jul 2007

Gutiérrez

En la empresa Botas Manolo S.A., el empleado Gutiérrez, que trabajaba en las Oficinas Centrales pero que ha sido trasladado a una de sus fábricas situada en las provincias, necesita, para su trabajo diario, un programa informático para planificar la producción de botas de cada temporada. Gutiérrez, se dirige al departamento de informática de la fábrica donde está destinado para que le instalen el programa. Rellena el formulario correspondiente, consigue la autorización de sus jefes y entrega el formulario. La respuesta que consigue de tal departamento es que él tiene una computadora que pertenece a las Oficinas Centrales y ellos sólo pueden, y están autorizados, a dar soporte a los empleados que tengan computadoras de la fábrica. No hay problema, en el fondo parece razonable, se dice Gutiérrez. Así que decide dirigirse por correo electrónico al departamento de informática de las Oficinas Centrales, de donde él proviene. Allí le informan que no es posible instalar ningún software si su computadora no se encuentra físicamente en las Oficinas Centrales. Decepcionado por la situación, Gutiérrez se siente en medio de la nada. Ni le pueden ayudar en el sitio donde está, ni del sitio del que viene.

Días más tarde, una nueva esperanza vuelve a abrir la posibilidad de poder planificar la producción de botas con el programa informático. Su jefe le anuncia que la semana próxima debe viajar a las Oficinas Centrales para asistir a un curso. La ocasión no podría ser mejor. Gutiérrez podrá llevar su computadora portátil consigo y dejarla en el departamento de informática para que le instalen el software mientras él asiste al curso. Ilusionado por la idea, se pone en contacto con el departamento de informática de las Oficinas Centrales para informarles de cuándo irá para allá y preguntar cómo debe proceder. La persona que responde está vez no parece ser la misma, pues la respuesta que obtiene es contraria a lo que le dijeron la última vez. Esta vez le dicen a Gutiérrez que no necesita llevar su computadora consigo, ya que existe un procedimiento estándar para instalar programas en las computadoras de los empleados sin necesidad de que se desplacen. Simplemente deberá rellenar un formulario online y una vez la petición sea autorizada, el programa estará listo para su instalación tan pronto como conecte su computadora a la red informática de la empresa. Gutiérrez resignado, rellena el formulario online como buenamente puede, pues en uno de los campos obligatorios se le pide el nombre de su jefe, el cuál tiene que seleccionar de una lista desplegable, en la que ni aparece su jefe, ni el jefe de su jefe, ni siquiera el jefe del jefe de su jefe. Gutiérrez ocupa un cargo intermedio dentro del escalafón así que no considera apropiado poner el nombre del vice-presidente de la compañía, en el campo destinado a su jefe en el formulario.

Tras varios intentos fallidos, finalmente consigue enviar el formulario y la petición es aprobada. Enseguida recibe un mensaje de esos automáticos (a los que nunca hay que responder) diciendo que su petición está siendo procesada y que en breve recibirá una notificación para instalar el software. Gutiérrez sonríe. Por fin las cosas están saliendo bien. Y así es, al día siguiente recibe la notificación: "Su software está listo para instalarse...". Pero ahí termina su buena suerte, pues cuando intenta ejecutar el programa de instalación, éste falla, anunciándole que los archivos no están disponibles. Lo intenta varias veces durante varios días y nada. Desolado, vuelve a contactar con el departamento de informática de las Oficinas Centrales para contarles el problema y pedirles ayuda. Como la empresa Botas Manolo S.A. obtuvo numerosos beneficios durante los últimos años, se pudieron permitir mejorar su red informática hasta el punto de disponer de un sistema de acceso remoto. El técnico del departamento de informática le indica a Gutiérrez que va a tomar el control de su computadora por unos instantes para hacer unas verificaciones y averiguar por qué no funciona el programa de instalación. Gutiérrez espera impaciente delante de la pantalla pero no ocurre nada. El técnico, al otro lado del teléfono dice que no sabe por qué pero no puede tomar el control de su computadora. Y desiste en su intento. Le propone un nuevo método: se le ha ocurrido, que puede mandar a Gutiérrez el archivo que solucionará el problema. El archivo no es de gran tamaño así que se lo puede enviar por correo electrónico y Gutiérrez lo podrá ejecutar directamente en su computadora. El técnico envía el e-mail pero lo que recibe Gutiérrez es un correo vacío, sin ningún archivo adjunto. Tan sólo un texto a modo de firma con el nombre del técnico y el número de teléfono del departamento de informática de las Oficinas Centrales. Seguramente, el técnico olvidó adjuntar el archivo. Es un error más común de lo que parece. Pero no, el técnico, siempre al otro lado del teléfono, vuelve a enviar el correo electrónico y éste vuelve a llegar vacío. En seguida se apresura a explicarle a Gutiérrez que otra se las mejoras que introdujeron en su red informática junto a la del acceso remoto, fue la de un filtro de correo que bloquea el envío de archivos adjuntos ejecutables y es por esto por lo que Gutiérrez no lo puede recibir. El inocente de Gutiérrez le sugiere al técnico que quizás cambiando la extensión del archivo puedan engañar al filtro. El técnico, al que no le gusta que le digan cómo tiene que hacer su trabajo, ni siquiera lo intenta. Gutiérrez cuelga el teléfono, una vez más, desesperado.

continuará...


9 abr 2007

Sentencia

En 2004 trabajé para la empresa valenciana Roptex Engineering S.L. de la cual era administrador David Bermejo Martí. Ahora, casi tres años después...
JUZGADO DE LO SOCIAL NÚMERO 15 DE VALENCIA
EXPEDIENTE NÚMERO 102/05-I

[ ]
Que, estimando la demanda interpuesta por Kil debo condenar y condeno a la empresa ROPTEX ENGINEERING SOCIEDAD LIMITADA, a que pague al demandante, la cantidad de 4282.09 euros con más el diez por ciento de dicha cifra por razón de mora en el pago y la cantidad de 1256 euros en concepto de indemnización.
[ ]
...sigue desaparecido en combate.

21 feb 2007

Sponsored tourism

Estimadísmo Sr. jefe del servicio de aduanas, fronteras y otras hierbas del Yunaited Quindom,

Debería usted saber que todos los ciudadanos de países pertenecientes a la Comunidad Económica Europea pueden viajar libremente y desplazarse por los estados miembros sin necesidad de llevar consigo el pasaporte. Es suficiente con la tarjeta de identificación de cada país. Así que no entiendo por qué cada vez que entro en su país y muestro mi DNI en el control de seguridad del aeropuerto, sea cual sea la hora, sea cual sea el día y sea cual sea la ventanilla, hay problemas y al final tengo que acabar mostrando el pasaporte para no complicarme más la vida. Y acto seguido someterme a sus habituales preguntas de rigor: de dónde vengo, para qué he venido, si soy estudiante... ¿Estudiante? Supongo que lo dirá porque no voy vestido como los chupatintas que se han bajado del mismo avión que yo y que van al mismo sitio que yo, esos de ahí, los que van muy puestos en su papel de "trabajo en una empresa muy importante y llevo una camisa y una corbata que me están asfixiando pero no me importa porque por fin soy algo en la vida y ya casi ni me acuerdo de cuando los demás niños me pegaban en el colegio y me quitaban el bocadillo en el recreo". Si es cierto, voy en zapatillas y vaqueros y no, como puede usted comprobar no me he afeitado y la maleta que llevo es de los veinte duros. ¿El portátil? Bueno, no sé si se lo va a creer pero la empresa que ha cometido la temeridad de contratarme decidió también que podía dármelo para que guarde mis canciones em mp3 e instale el Winamp. ¿que si entonces he venido aquí para trabajar? Mmmm, pues tampoco es eso exactamente, lo que se dice trabajar. Verá, yo he venido aquí para hacer turismo, comer pastel de carne, subirme en el London Eye, ir a escocia y beber güisqui, jugar al criquet, vomitar cada vez que les veo comer con leche en vez de con agua o vino, ... lo que pasa es que en vez de pagar por ello, es la empresa la que me paga a mi.

Atentamente, póngame a los pies de la reina y le diré si le huelen.

13 feb 2007

Probando, probando

Estoy probando a ver si puedo poner posts mandando emails a blogger. No sé con qué estilo saldrá el texto. Como dije, estoy en Derby, UK, y no tengo internet en el apartamento, por suerte, sí en el trabajo. Pero claro, no es plan de pasarme todo el día, recién llegado, navegando por la red (todo se andará). Estaré de vuelta en Bruselas el viernes por la tarde. Tampoco tengo coche, aunque es posible que consiga uno dentro de un par de semanas. De momento, lo comparto con mi colega Sampath.

Derby no es Bruselas, eso era evidente. Ahora es patente.

7 feb 2007

Curso

Acabo de llegar de uno de esos cursos de formación que dan las empresas super-guays en los que, al empezar, todos nos tenemos que presentar en plan: -me llamo fulano, soy de Villanueva del Trabuco, trabajo en el departamento tal y me gusta explotarme granos delante del espejo y mi comida favorita es el lacón con grelos, bla, bla,... de esos cursos en los que no se sigue un orden para hablar de iquierda a derecha o de delante a atrás sino que la gente se va tirando un peluche para darse la palabra, de esos donde te sientan por equipos e intentan estimular la participación, hay que usar pizarras blancas y libretas enormes montadas en atriles para "plasmar tus ideas", donde los fitipaldis que imparten el curso se comportan como si te conociesen de toda la vida y todo les parece bien y son super-empáticos, donde te cuentan como las ventas, la producción y la satisfacción de los clientes suben sin parar año a año y la contaminación, el gasto de papel y los ensayos con animales bajan cada vez más.

He salido con bastantes ganas de gritar y de vomitar, pero por suerte, no he hecho las dos cosas a la vez. Mañana, me espera más de lo mismo. El viernes, como premio, nos van a llevar de excursión a ver una fábrica de coches. En fin, creo que prefiero los cursos impartidos al estilo tradicional "Yo hablo y vosotros escuchais" y que luego me lleven a ver la fábrica de chocolate o de cerveza.

16 ene 2007

Viaje de negocios

Hoy estoy en Inglaterra, cerca de Nottingham. A mi jefe se le ocurrió el otro día que sería bueno que conociese la fábrica donde voy a trabajar los próximos dos años, así que planificó un viaje para hoy y mañana. En principio era una buena idea, conocer a la gente con la que voy a trabajar, familiarizarme con la planta, empezar a recoger información,... Pero la cosa se ha torcido esta mañana cuando mi jefe no ha llegado a tiempo de coger el avión y nos hemos tenido que plantar Sampath y yo en la fábrica solos, a base de buscarnos la vida. Las libras, las millas, los putos enchufes,... bienvenido al UK, majo. Incluso el tiempo es peor que en Bruselas.

Aún no ha terminado mi visita pero ya puedo decir que lo mejor de todo ha sido la cena de hoy con Sampath, por que, seamos francos, ¿a quién coño le importa el trabajo en los viajes de trabajo? Sampath es de la India, aunque ha vivido en Escocia, y hoy me ha enseñado lo que es la comida India, la salsa de menta, qué coño son esos turbantes que llevan los de su país, por qué les da por bañarse en el Ganges de vez en cuando, por qué el taxista nos dijo que era de "Cachemira Independiente", qué se le pasa por la cabeza cuando un puto niñato escocés borracho le grita por la calle que es escoria y muchas cosas más.

Es por experiencias como esta última por las que estoy aquí y no por el prestigioso trabajo, ni mi carrera profesional. Que no se le olvide a nadie, ni siquiera a mí.

14 dic 2006

Kil informa:

Por cierto, las probabilidades están, aproximadamente, como sigue:

0.5% Madrid; 4.3% Japón; 14.1% Bélgica; 81.1% Inglaterra

Sigan atentos a su monitor. Se admiten apuestas.

17 nov 2006

Baja voluntaria

"Por la presente, el abajo firmante les comunica la intención de causar baja voluntaria en la empresa XXXXX dándose por finalizada toda su actividad y relación laboral el próximo día 31 de diciembre de 2006."

Hoy le he dicho a mi empresa que me las piro.

5 sept 2006

Me ponen de mala hostia (I): Ámbito empresarial

Dinámica, flexible, valor añadido, know-how, bussiness, ressources, reporting, manager, liderazgo, gestión, outsourcing, soluciones, negocio, partner, (altamente) preparado, (altamente) motivado, prestigio, colaborador, cartera de clientes, crecimiento personal, (alto) nivel de compromiso, iniciativa, anticipación, orientado al cliente, vocación...

Mañana sigo que hay muchas más.

28 ago 2006

Estamos negociando

Ya sé que siempre soy muy críptico cuando se trata de posts de mi ámbito o vida personal. Pero, para poder excusarme, tengo que decir que desde que volví de aquella estancia de trabajo en Estados Unidos, debido a problemas con mi anterior empresa, he optado por no dar muchas pistas de lo que hago ahora, ni de dónde lo hago. Sé que a poco que se indague entre los posts se pueden sacar algunos datos, pero prefiero seguir siendo así de cauto. Los que me conocen de cerca saben que soy muy desconfiado.

Como algunos ya conocen, actualmente estoy estudiando la posibilidad de emprender una nueva aventura para el próximo año que me llevaría a cambiar mi actual lugar de residencia, Madrid, por Bruselas. Y todavía no puedo decir nada acerca de si saldrá adelante o no. Para estas cosas si que no hay que tener ninguna prisa.

Os pido un poco de paciencia pues el enorme degaste físico y mental que conlleva estar concentrado en mis difíciles decisiones y tareas va a hacer que todas las reservas de manzanas y bizcochos queden reservadas, a partir de ahora, para un servidor.